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鏟車轉斗油缸活塞桿反復彎曲等問題的解決方法

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鏟車轉斗油缸活塞桿反復彎曲等問題的解決方法

發布日期:2019-05-17 作者: 點擊:

大連鏟車出租告訴大家,在使用鏟車時有沒有遇到過活塞桿彎曲的情況,可能是動臂缸兩端與機架和動臂連接有傾斜現象,支承寬度過小,說明裝配調整間隙不當或者側面磨損嚴重,支承寬度應加大。也可能是動臂缸下端排料處沉積料積累和動臂缸下端外側磨損,說明沉積料積累嚴重,旋轉摩擦力較大造成。建議加大支承寬度,一般支承寬度為活塞桿直徑的1.2~1.5倍。在裝配過程中,充分利用調整墊保證動臂缸兩端與機架和動臂的配合間隙與對中性,提高調整墊材料耐磨性能。改進排料結構,增大排料板的開口距離和傾斜角度,減少落料的積存,利于落料順利自然排出。


大連鏟車租賃廠家介紹說,有時候鏟車液壓油泵會出現一些故障,建議檢查操縱閥。hou先清洗安全閥,檢查閥芯是否磨損,如磨損應更換。安全閥安裝后若仍無變化,再檢查操縱閥閥芯磨損情況,其間隙使用限度一般為0.06mm,磨損嚴重應更換。也可以測量液壓泵的壓力。若壓力偏低,則進行調整,加壓力仍調不上去,則說明液壓泵嚴重磨損。 


在低速運轉時泵內泄漏嚴重;高速運轉時,泵壓力稍有提高,但由于泵的磨損及內泄,容積效率顯著下降,很難達到額定壓力。液壓泵長時間工作又加劇了磨損,油溫升高,由此造成液壓元件磨損及密封件的老化、損壞,喪失密封能力,液壓油變質,zui后導致故障發生。動臂油缸規格為70/40非標準系列,密封件亦為非標準件,制造成本高且密封件更換不便。動臂油缸缸徑小,勢必使系統調定壓力高。 


通過對活塞桿彎曲部位分析以及對該鏟車實際作業工況進行全面觀察,發現在動臂很大舉升高度,產斗在轉斗油缸作用下前傾撞擊動臂抖落物料時,轉斗油缸與動臂橫梁發生碰撞。進一步檢查驗證,發現兩個轉斗油缸缸蓋法蘭下側均有碰撞痕跡,兩轉斗油缸安裝部位下方的動臂橫梁相應處也發現有碰撞痕跡。顯然,兩轉斗油缸活塞桿彎曲現象發生的直接原因為轉斗油缸與動臂橫梁發生干涉所致。

    

為使鏟車工作時操縱方便,要求在工作裝置結構設計中對鏟斗轉角進行限位 。鏟斗轉角限位裝置通常采用簡單的擋塊結構,把擋塊分別直接焊在鏟斗后臂及動臂上。鏟斗前傾角的限位原理是在大卸載高度,鏟斗前傾角度達到45°時,鏟斗與動臂上的限位擋塊相碰,鏟斗停止前傾。鏟斗前傾角限位擋塊另一作用是有利于鏟斗中物料傾倒干凈。當裝粘性物料時利用鏟斗與動臂的碰撞,使物料抖落干凈?,F發現因鏟斗前傾角過大,在實際作業前傾卸料時,利用鏟斗與動臂的碰撞抖落物料時限位擋塊被撞掉,失去限位作用。


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